本文摘要：文图/史小刚红旗军演（Red Flag），这个由美国空军组织的国际上最大规模的空战军事演习，令世界瞩目，众多军迷亦耳熟能详，堪称世界空军战术训练的顶级殿堂。举行42年来，以其迫近实战的模拟度，苛刻地砺练着美国航空方面的各军兵种，并差别水平地影响提升着其盟友们空战训练的技术水平。 位于美海内华达州的内利斯空军基地，是承办红旗军演的所在，演习每年在此分差别季度举行4次。自1975年以来，美国空军及其他军事单元、北约友邦及其他国家的空军恒久到场该演习。

文图/史小刚红旗军演（Red Flag），这个由美国空军组织的国际上最大规模的空战军事演习，令世界瞩目，众多军迷亦耳熟能详，堪称世界空军战术训练的顶级殿堂。举行42年来，以其迫近实战的模拟度，苛刻地砺练着美国航空方面的各军兵种，并差别水平地影响提升着其盟友们空战训练的技术水平。

位于美海内华达州的内利斯空军基地，是承办红旗军演的所在，演习每年在此分差别季度举行4次。自1975年以来，美国空军及其他军事单元、北约友邦及其他国家的空军恒久到场该演习。

2018年3月中旬，笔者作为《航空世界》杂志的特约摄影师及撰稿人专程前往美海内华达州拉斯维加斯地域的内利斯空军基地，围观了2018年度的第2阶段红旗军演（Red Flag2018-2）。位于沙漠边缘的拉斯维加斯是美海内华达州的省府都会，虽全年干热少雨，但它却是一座国际享誉度极高的都会。众所周知拉斯维加斯堪称世界首屈一指的赌城，是一座以赌钱、旅游、购物、度假为一体的世界知名都会，拥有“世界娱乐之都”和“完婚之都”的美称。

而内利斯空军基地，就坐落于这座富贵喧闹都会的旁边。内利斯空军基地隶属于美国空战司令部，是美国空军战术中心所在地，同时也是主要的美军及外军航行员训练中心。

该基地占地约64平方公里，主体可见的部门是一个有两条长3000米跑道的军用机场。机场周围有大量结实工事，驻扎着许多美军先进战机。

世界上著名的特技航行演出队——美军“雷鸟”航行演出队也驻扎在该基地。据听说，该基地与北部的“内华达试验和训练靶场”有密切关系，听说中生存外星人尸体的“51区”就处于该场区。因此，这里也被蒙上了神秘的面纱。

在众多美国大片和电脑游戏中，内利斯空军基地常被作为先进武器的母基地，以及外星人首先进攻的重要目的等角色频频泛起。大家熟悉的影戏《变形金刚》中拍摄的空军基地就是这里。红旗军演起源于越南战争期间，在越南战争的空中作战中，虽然美国空戎衣备了世界上最先进的战斗机，但其时空军航行员的空战素质和作战效能却跌到了历史最低点，美国空军在越南战争期间的战损比只有2：1。

听说其中的主要原因是美国空军及其航行员太过迷信装备和电子技术，轻视了基本的空战技术。痛定思痛美国军方下刻意从迫近实战的空战训练入手，造就菜鸟航行员在战场上的生存能力，以期提高空战水平。

于是红旗军演的雏形便应运而生，建立后的红旗军演不停发展，规模逐渐壮大，参训单元由美国战术空军，扩大到美国空军各司令部、水师、水师陆战队及凌驾25个友邦空军。参训人员在红旗军演受训完成后回到各自的队伍，流传推广在军演中学习到的实战技术。盘算机技术高度蓬勃的今天，盘算机航行模拟和虚拟现实技术已经可以制造出很是传神的模拟航行情况，虽然航行员在模拟器中可以体验到较为真实的航行情况和多机协同作战，并可演练武器操作和飞机故障清除等科目，但真实航行的种种特性，如过载、心理压力和航行员身体方面的变化是任何盘算机都无法模拟出来的，而差别的心理压力在空中作战中经常发生截然差别的效果。

因此，红旗军演模拟真实的空战训练演习，是盘算机是永远替代不了的。红旗军演将作战飞机分为红蓝两队举行反抗 ，大致内容是：由来自各方面的(包罗美军以及美国的友邦、盟友)受训航行员编成“蓝军”，与由单纯由美军空军组成的假想敌—— “红军”举行反抗，与“红军”举行模拟空对空、空对地及电子作战。

其任务形态包罗攻势空中反制(OCA)、阻绝(INT)、敌防空网压制(SEAD)、最小化指挥与管制(C2)。现在，“红军”牢固为美海内里斯空军基地第57联队旗下的第414战斗训练中队担纲。

该中队在“红旗”演习举行的12个月以前就要摆设并确认参演单元，为他们准备所有的演习计划、任务场景与训练主题，也对前来到场“红旗”演习的空隙勤人员提供后勤服务。414中队同样也为每场演习提供“红军战术小组”，由地面管制引导接战，操作模拟敌机的8架F-16C战机。

同时，414中队也为美军与友邦空军的蓝军战机模拟地面防空系统、搜索与照明雷达的运作或模拟地面防空导弹及高炮对空防御。提供的其它服务还包罗雷达、通信与全球卫星定位系统的滋扰等。总之414中队就是模拟世界上所有假想敌的一切反制措施，让参演队伍尽可能感受到真实的作战情景。

假想敌队伍是美国空军中的“香饽饽”，演习期间十分忙碌，需要不停地与种种数量庞大的蓝军飞机过招，是红旗军演中当之无愧的关键角色。所有“红旗”演习的空中任务都在内华达测试与训练空域举行，空域形状看似倒三角形，而内利斯基地与拉斯维加斯则在南方三角形顶端上。内华达测试训练空域包罗内部秘密区域在内，总面积达13000平方千米，“红旗”演习也会由内华达测训空域的北方与东方，延伸进入犹他州的军事区举行。

内利斯训练区内包罗凌驾50个真实目的，包罗全尺寸并停放退役战机的机场、防空导弹阵地、卡车车队与装甲战车、碉堡与修建物模型，另外如火车或弹道导弹发射车则是灵活的。“红旗”演习允许参演者以实弹攻击部门目的。刚开始的任务以蓝色训练弹取代，但后面的任务多可使用实弹。对许多航行员而言，“红旗”演习是他们第一次使用实弹航行与作战。

冷战时期，红旗军演的主要作战工具是前苏联和华约体系内的军队，“红军入侵者”中队使用美军战机模拟苏系战斗机的空战行动和战术，让“蓝军”航行员又面临真实战斗的紧迫感。如今国际军事形势发生了深刻变化，美军也在不停地调整了假想敌的组成。

近些年美国空军已意识到未来的作战情况不行能是完全掌握制空权，因此未来的战争要从夺取制空权开始，在“反介入/区域拒止”的作战情况下赢得战争。具备“反介入/区域拒止”能力的国家主要是俄罗斯和中国，中俄两国的第四代战机歼20、苏57、防空系统的S-400、红旗-9、“中华神盾”等都进入了美军的视线。在红旗军演的演习内容体例中，越来越多地嵌入“反介入/区域拒止”的相关元素。

美空军四代隐身战机F-22加入饰演“红军入侵者”中队，并主要模拟歼20、苏57中俄战机的战术性能以及空中作战行动，饰演红军电子滋扰机的EC-130H飞机，该机的性能和外型与中国运-8电子战飞机靠近，“红色野鼬鼠”中队增加了战场的庞大性，据推测，其主要目的是为模拟中国空军的轰电-7飞机的使用方式，参演F-15B战机的涂装类似沙漠涂装，有些靠近中国空军去年公然过的苏-30MKK队伍的新型涂装。这讲明红旗军演中的假想敌其指向性是极强的，与此同时亦反映出五角大楼对中国和俄罗斯军事气力日益增强的忌惮及对隐身战机生长的担忧，另一方面也显示出美国对中俄两国科技气力不停增长的关注。据美国著名航空杂志《航行家》网站报道，近几年美国空军为研究反抗属于潜在敌国的隐身战斗机的方法，已经开始用F-22战斗机作为“假想敌”机，此前也有F-22与其他型号飞机举行模拟空战训练的报道，F-22开始在靠近实战条件的演习中饰演“红军”，不外该报道中并未提及F-22饰演假想敌的详细情况。美海内利斯基地每年在举行红旗军演的同时还举行绿旗演习，如果说红旗军演主要是模拟争夺制空权作战，而绿旗军演则着重模拟对地攻击战术，主要训练空军航行员在电子情况中的作战能力，在红旗演习中，航行员为了避开敌中低空隙空导弹威胁，通常需要以超低空贴地航行，而在绿旗演习中，蓝军首先使用电子战系统压制敌军的防空系统，然后再夺取空中优势，最后才对其它目的提倡攻击。

这正是第一次海湾战争中的典型打法据称，今年的“红旗”和“绿旗”演习是同时举行的，其大大提高了演习的庞大水平。演习期间，天天从内利斯基地起飞的飞机凌驾250架次，此外另有数十架次飞机从美国其他机场起飞到场演习。而海湾战争期间，美军多个基地逐日总出动架次，也只到达天天750架次。

现在尚未有准确统计出此次到场演习的飞机总数的报道，但据美国航空摄影喜好者论坛上到现场照相的喜好者称，与往常参演后停放在内利斯基地举行整备的做法差别，此次演习中许多飞机从其原驻扎的基地起飞，抵达内利斯靶场空域训练后即返回基地，或许是由于基地容纳飞机的数量已到达饱和状态。据悉，2018的红旗军演，是42年来源史上规模最大的一次，据内利斯基地官方网站称，今年的红旗军演有来自美国和友邦的十余支队伍到场。

参演的电子战飞机数量之多也是本届演习的一大特点，有来自9个差别单元的电子战飞机到场演习，参演机型包罗了美国水师、空军、水师陆战队及英国、澳大利亚等友邦的种种主力电子战和电子侦察机型，其中有E-7“楔尾”预警机、EA-18G电子战机、EC-130电子战飞机、HC-130J特种作战飞机、EC-130H电子战飞机、RC-135V/W侦察机、E-3预警机、EP-3C反潜巡逻机、P-3F反潜机、P-8反潜机、E-3D预警机等悉数亮相。据悉，在本届演习，美国空军神秘的“情报、监控与侦察局”的526情报联队到场了演习，该联队的多种情报战飞机为演习提供了实时情报及监控与侦察支持。在该联队装备的飞机中，去年（2017）首次到场红旗军演的神秘机型MC-12W（由“空中国王”350ER飞机改装）在本届演习中首次公然亮相。

这款神秘的MC-12W情报支援机，是一个航行的C4ISR（指挥、控制、通信、盘算机、情报及监视与侦察）中心。而更值得关注的是演习中“红军”也一反常态被设定为拥有强大的电子反抗能力。据悉，内利斯基地试训联队原本只有战斗机，这次新组建了一个“野鼬鼠”（反雷达战机）中队，装备F-16CM飞机，在演习中饰演了“红军”。

此外“红军”还获得了来自戴维斯基地的EC-130H电子战飞机的电子战支援。这都是在此前的“红旗军演”中没有泛起过的新情况。

可见本届演习中的假想敌被设定为拥有和美国空军靠近的技术实力。全球定位系统GPS信号受阻训练也是本届演习的一项参训内容，美国空军关闭了演习区域内的GPS信号，这个对飞经此地的民航飞机有不小的影响，因此这次军演使四周空域受到了影响。在内华达州、加州、亚利桑那州和犹他州的部门空域，班机和私人飞机都可能受波及。

也因此，民航机只得转而靠机上无线电，惯性导航系统(INS)，或是仰赖飞航管制雷达来导航。固然美国空军已向民航系统通报了GPS关闭的时间段，且GPS信号中断不是全天举行。这样的训练科目美国空军为的是面临未来可能发生的作战情况，在太空中的GPS卫星一旦被攻击或者信号被滋扰航行员将如何应对。

本届演习另有一个值得注意的特点，就是美国水师到场度颇高，以往很少到场红旗军演的美水师EP-3C反潜巡逻机这次也到场了演习,从EP-3C曾经在南海上空与中国歼-8II发生撞机事件的历史来看，这次演习中很可能设定了海空军团结与中国海空反抗的设定情形。因为由于参演全历程中战机都是实弹参演，而且都是真实的击毁，许多航行员都曾在红旗军演中丧命，所以红旗军演也是最危险的军演，贴地航行和峡谷训练也是演习的一项内容，笔者在距离拉斯维加斯360公里处的死亡谷，眼见了该地域彩虹谷参训战机的峡谷训练，其惊险水平比英国的音速峡谷有过之而无不及。为躲避导弹的低空航行同样也十分惊险，当战斗机以每小时靠近一千公里的高速距地面50～100米贴地航行时，航行员不仅要凭据地形实时调整航行姿态，做种种灵活行动躲避敌防空火力，还要控制机上各种武器及电子反抗系统。

在这种逾越人类生理和心理极限的状态下，任何轻微的失误都有可能导致严重的结果，甚至机毁人亡。本届演习就有一架澳大利亚空军参演的EA-18G “咆哮者”电子战飞机在演习中严重受损，该机起飞时，发念头突然发生故障，冲出跑道，一侧垂尾被发念头冒出的黑烟熏黑，所幸航行员自行从驾驶舱爬了出来，平安无事。澳大利亚国防部随后也揭晓声明证实了此事，称发生事故的EA-18G隶属于澳空军。虽然演习时的风险大大高于平时，但航行员还是很是喜欢红旗演习，因为传神的实战体验，在未来的战斗中也许是能够拯救生命的名贵履历。

2017年度一阶段的红旗军演（Red Flag17-1）时，F-35A团结攻击战斗机（JSF）首次到场了该军演。凭据美国军方和国际项目互助者的说法，F-35A到场红旗军演自己比以往任何测试都更具挑战性。在2017年度的第一阶段演习中，来自犹他州希尔空军基地的13架F-35A，在两周的时间里举行110架次的航行任务，F-35A在演习期间的击杀比到达15比1。

由于红旗军演是一次训练演习，这样完美的击杀记载，随后也遭到了军事同行及视察家的质疑。F-35A打得传统战斗机满地找牙，其效果让美国人自己都感应震惊，F-35A的泛起打破了原有的空战局势，大部门学者专家甚至认为以后战斗机都不需要讨论近距离格斗问题了。

不外必须认可，这个令人惊讶的击杀比为洛克希德-马丁公司做出了绝佳的广告溢出效应，其股票价钱猛涨了1.91美元。这个效果对日本很是鼓舞，因为日本航空自卫队将装备42架F-35A来取代其老旧的F-4鬼魅。自到场红旗17-1演习，F-35A的标志性亮相以来，在2018年度的军演中，F-35A又成了耀眼的明星。

演习历程中被增补为蓝军气力的F-35战机，另有一项任务就是建设任务档案数据（MDF）。就是将对手飞机的灵活性、隐身能力、速度、武器挂载、编队形式和战术气势派头等等一切信息融合进来，给航行员做战术决议时提供参考，而不仅仅是像已往那样仅仅依赖直觉、履历和指挥官的判断。这些数据会回传到洛克希德-马丁公司，为此，每一次的灵活，每一次的反抗，最为敏感的数据，都市成为战术参考的原质料用来扩充F-35战斗机任务档案数据的信息。

文末赘语 航空摄影喜好者要想拍到军机的盛大局面，内利斯基地是不错的选择，虽然飞机种类不是许多，但数量庞大，频繁起降，让人目不暇的同时忙得“手忙脚乱”，虽然同质化镜头许多，但8000-10000张照片可轻松获得。同时这里也是热衷记载各联队机种、标识及番号喜好者的拍摄“圣地”。由于美军对航空摄影喜好者有着较好的宽容度，使得喜好者们可以比力自由地享受差别位置多种角度的拍摄，固然有些禁区还是不行越雷池一步。这里有两处较理想的拍摄位置，一处是位于靠近拉斯维加斯赛车场四周的马路一侧，以山为配景的起降场景，能拍到内利斯基地拍飞机的标志性图片。

但靠近基地铁丝网马路的另一侧千万不敢已往，因为分分钟将引来基地内的宪兵。另一处是靠近旧车拆解厂的四周，这里能拍到飞机起飞降落时近距离的高清照片，此位置总能给人留下几张极具视觉打击力的“震撼大片”。

两处拍摄位随着光线的转移，航空摄影喜好者们往往得不辞辛劳地在十几分钟的车程间往返穿梭，遇上堵车会令人“心急如焚”。由于基地上空飞机数量过大，不中断地照相加上“审美疲劳”，蓦然一拨普通F-16的泛起，便成了人们可以喘口吻的休息时机。

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